Für Bau- oder Offroadeinsatz: Alutrail 75 R 26.14, Lademaß 263x135x42cm, Heavy Duty Anhänger mit 750kg zGG aber verbauten 1400kg Komponenten inkl. höhenverstellbarer Zugeinrichtung,Tempo 100 (Druckansicht) / Anhänger Onlineshop

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Für Bau- oder Offroadeinsatz: Alutrail 75 R 26.14, Lademaß 263x135x42cm, Heavy Duty Anhänger mit 750kg zGG aber verbauten 1400kg Komponenten inkl. höhenverstellbarer Zugeinrichtung,Tempo 100

(Bild von Für Bau- oder Offroadeinsatz: Alutrail 75 R 26.14, Lademaß 263x135x42cm, Heavy Duty Anhänger mit 750kg zGG aber verbauten 1400kg Komponenten inkl. höhenverstellbarer Zugeinrichtung,Tempo 100)

Kurzbeschreibung:
Alutrail Typ 75 R 26.14 in Heavy Duty Bauweise,
speziell für den schweren Einsatz auf Baustellen oder Offroad.
Für diesen Anhänger wird kein spezieller Anhängerführherschein benötigt !

>>>>> Technische Daten:
Gesamtgewicht : 750kg (in Deutschland offiziell nicht mehr für ungebremste Anhänger erlaubt)
Eigengewicht : 220 kg
Lichte Lademaße : 263 x 135 x 42cm

>>>>> Besonderheiten dieser Ausführung:
* Die Fahwerkskomponenten und die Aufbaukonstruktion sind auf 1400kg Gesamtlast ausgelegt
* 5 cm höhere Bauweise als normal (dadurch mehr Bodenfreihheit)
* Mehr Federweg
* Verstärkter Unterbau und vertärkter Leuchtenträger
* Aluboden rutschfest
* Bereifung 195/70 R14 mit erhöhter Tragfähigkeit und gewuchtet
* Tempo 100 Freigabe auf BAB, bei entsprechenden Zugfahrzeugen
* Extra stabiles Automatikstützrad
* 2 Heckstützen in feuerverzinkter Ausführung
* Staukiste an Stirnwand für Gurte, Netz, Schloß u.s.w. abschließbar mit Diskusschloß
* Höhenverstellbare Zugeinrichtung wahlweise mit DIN-Zugöse oder Kugelkupplung
* Die Radnaben der Achsen (5x112) können gegen alternative Ausführungen getauscht werden, so dass Felgen von Offroadfahrzeugen passen (gegen Aufpreis und nur bei geeigneter Einpresstiefe)

Klicken Sie auf das Bild für die ausführliche Beschreibung

Preis: 2.495,00 EUR (inkl. MwSt)

Bauweise und Ausstattung:

Dieser Anhänger ist für extrem hohe Belastungen gedacht.

Er verträgt hohe Lasten und rauhe Wege/Untergrund

Auf Baustellen, Forst und im Ofrroadeinsatz kann der Anhänger hinter 4x4 Fahrzeugen bedenkenlos eingesetzt werden.

Durch die höhenverstellbare Zugeinrichtung lässt die Zugeinrichtung sich an die Kupplungshöhe der ziehenden Fahrzeuge anpassen. Der Alutrail läuft dadurch immer waagerecht oder auf Wunsch mit grösserer Bodenfrehheit im Heckbereich.

Bei entsprechen Zugfahrzeugen darf der Anhänger auf BAB mit Tempo 100 gefahren werden.

Für den Alutrail Anhänger wird kein spezieller Anhängerführerschein benötigt.

Details:

Gummifederachse mit integrierter Stoßdämpfung 1400kg Achlast

Wartungsfreie und seitenunabhängige Federung

Höhenverstellbare Zugeinrichtung

Wahlweise Kugelkupplung oder DIN Zugöse (Zugöse mit geringen Aufpreis)

Bereifung 195/70 R14 gewuchtet

Bordwandhöhe 420 mm

Alubordwände eloxiert 30mm stark

Boden komplett aus Alu mit rutschhemmender Oberfläche

Stabile Querstreben und Längunterzug unter dem 20mm starken, doppelwandigen Aluboden

Im Heck mit durchgehender Nute zum sicheren Einhängen von Auffahrrampen

Einsteckmöglichkeit an allen 4 Ecken zur Planengestellaufnahme (30x30mm innen)

Verschraubungen weitgehend in Edelstahl (Bordwandverschraubung in 8mm )

Heckklappe leicht aushängbar (lässt sich nur in waagerechter Stellung zur Seite aus dem Scharnier schieben.

4 Zurrbügel zum hochziehen im Ladeboden integriert

Stabile Zurrösen(Ringösen) zusätzlich am Aussenrahmen

Stabiles Automatikstützrad

Unterlegkeile

Große Staukiste, abeschließbar

2 Heckstützen

13 poliger Stecker, Nebelschlußleuchte und Rückfahrscheinwerfer

Beschreibung:

Schließen Sie den Bund fürs Leben mit einem Anhänger von ALUTRAIL.
Er ist extrem stabil und trotzdem superleicht und wird Sie ein Leben lang begleiten.

Mit Bordwänden und Boden aus Aluminium ist ein ALUTRAIL Anhänger die richtige Wahl für Kunden, die wissen, daß das billigste auf Dauer nicht das günstigste ist.
Der Austausch sonst verfaulter Bordwände und/oder Bodenplatten gehört der Vergangenheit an. Verschraubungen und Beschläge sind weitestgehend aus Nirosta und halten ewig.

Der Aufbau der ALUTRAIL-Anhänger benötigt keinerlei Pflege und unterliegt keinem Verschleiß.

Durch Verwendung wartungsfreier Radlager entstehen auch hier keinerlei Wartungskosten.

Vom ökologischen Standpunkt her, ist ein ALUTRAIL-Anhänger erste Wahl. Tropenhölzer o.Ä. kommen überhaupt nicht mehr zum Einsatz.
Der Rohstoff Aluminium ist sehr wertvoll und lässt sich jederzeitig wiederverwerten. Der Kraftstoffverbrauch der ziehenden Fahrzeuge ist aufgrund der leichten Bauweise deutlich niedriger, als bei herkömmlichen Anhängern.

Für die Fahrsicherheit und den Fahrkomfort bietet ALUTRAIL Ihnen fast alles, was möglich ist:

Reichlich und stabile Zurrpunkte aussen am Rahmen
Vier Zurranker zum hochziehen im Ladeboden integriert
Eine einfach zu bedienende Sicherheitskupplung mit Verrieglungs- und Verschleißanzeige
Eine Umlaufende Kante, in die ein Ladungssicherungsnetz eingehakt werden kann
Eine Lichtanlage mit 13poligen Stecker (passend zu den meisten neueren Zugfahrzeugen) mit Nebelschlußleuchte und Rückfahrscheinwerfer.
Moderne Gummifederachsen mit sehr hoher Eigendämpfung
Automatisch sichernde Exenterverschlüsse für leichte Einhandbedienung
Großvolumige Markenbereifung mit hohen Reserven in Bezug auf Tragfähigkeit und Geschwindigkeit.

Weitere Vorzüge:

Konstuktionbedingt sammelt sich kein Wasser im Anhänger und es kann keinerlei Wasser eindringen.
Die Beleuchtung ist besonders geschützt durch den extrem stabilen Leuchtenträger und weil die Heckklappe vorsteht.
Volle Durchgangsbreite bei Anhängern mit Planengestell.
Hohe Bordwände für großes Ladevolumen
Doppelwandiger Aluboden mit zusätzlichen Aluquerträgern für hohe Punktbelastung
Alle Anhänger ohne Leitergestell und ohne Lochreling lassen sich mit einem Aludeckel ausrüsten.
Bei Anhängern mit Deckel lassen sich fast alle Fahrradträger direkt befestigen.
Die Anzahl der Zurranker im Boden läßt sich mit geringen Aufwand erhöhen
Die Nachrüstung von unseren Planen und Netzen ist ohne Montageaufwand möglich
Der ganze Aufbau ist weder geschweißt noch vernietet sondern solide mit V2A-Schrauben verschraubt, somit lassen sich, im Falle eines Unfalls, alle beschädigten Teile austauschen

Bilder:

Für Bau- oder Offroadeinsatz: Alutrail 75 R 26.14, Lademaß 263x135x42cm, Heavy Duty Anhänger mit 750kg zGG aber verbauten 1400kg Komponenten inkl. höhenverstellbarer Zugeinrichtung,Tempo 100